Moto o scooter? È questa la prima domanda che viene spontanea osservando la nuova gamma Yamaha RW, presentata a EICMA 2026. Tre modelli, RW700, RW700 Explore e RW350, che promettono di unire due mondi apparentemente lontani: la comodità degli scooter e le capacità delle moto adventure.

Il cuore della RW700 è il conosciuto bicilindrico CP2 da 689 cc, lo stesso della Ténéré 700, abbinato alla trasmissione automatizzata Y-AMT, sviluppata con logiche di funzionamento specifiche per il fuoristrada. Non mancano una piattaforma inerziale a sei assi, sospensioni a lunga escursione, cerchi a raggi tubeless e pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR. Il tutto con una sella a 810 mm da terra e un pratico vano sottosella capace di ospitare un casco integrale, a seconda delle dimensioni.

La versione RW700 Explore aggiunge una forcella regolabile, manopole e sella riscaldabili, blocchetti retroilluminati e cavalletto centrale. Il peso in ordine di marcia è di 224 kg, contro i 221 kg della versione standard.

A completare la famiglia arriva la RW350, equipaggiata con un nuovo monocilindrico da 327 cc e circa 29 CV, abbinato a una trasmissione CVT. La particolarità è il sistema Yamaha Dynamic Ride, con motore fissato al telaio e gruppo trasmissione oscillante. Pesa 192 kg in ordine di marcia e offre una luce a terra di ben 185 mm.

Disponibilità prevista dalla primavera 2027. Resta una curiosità: come si comporteranno davvero questi nuovi scooter quando finirà l'asfalto? Non vediamo l'ora di scoprirlo con una prova su strada e in fuoristrada.