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Caberg GP Carbon: dal mondiale Superbike alla strada, ecco l'integrale ad alte prestazioni

Caberg

Sviluppato grazie all'esperienza maturata tra i cordoli del mondiale SBK, il nuovo Caberg GP Carbon porta su strada leggerezza, aerodinamica da corsa e una dotazione di serie ricchissima. Scopriamo com'è fatto

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Quando un marchio decide di portare l'esperienza accumulata nei paddock del mondiale Superbike direttamente sulla produzione di serie, il risultato non può che far gola agli amanti della guida sportiva . È esattamente questo il caso del nuovo Caberg GP Carbon, protagonista del nostro ultimo Shorts: un casco integrale dal DNA chiaramente racing, ma progettato per offrire il massimo anche tra le curve su strada .

La scheda tecnica parla chiaro fin dal primo contatto: la calotta, realizzata in due diverse misure in un mix di fibra di vetro e fibra di carbonio, permette di fermare l'ago della bilancia a soli 1.350 grammi (± 50 gr) nella taglia piccola . Una leggerezza fondamentale per non affaticare il collo nei cambi di direzione più rapidi e nelle uscite più intense. Anche l'aerodinamica è figlia della galleria del vento e della pista, come dimostra il vistoso spoiler posteriore che, lavorando in sinergia con le numerose prese d'aria e gli estrattori, garantisce stabilità alle alte velocità e un ricircolo d'aria sempre ottimale .

Ma un vero casco moderno si giudica anche dalla sicurezza attiva e passiva. Oltre alla severa omologazione ECE 22.06 e alla classica chiusura a doppio anello (DD) in alluminio, il GP Carbon integra i guanciali a sgancio rapido per le emergenze, il blocco di sicurezza per la visiera e l'intelligente dispositivo Caberg SOS Medical ID: un chip NFC che consente ai soccorritori di leggere immediatamente i dati medici e i contatti del pilota semplicemente avvicinando uno smartphone.

Ricchissima, infine, la dotazione nella scatola: oltre alla visiera trasparente con lente Pinlock Max Vision 120 inclusa, Caberg fornisce di serie anche una seconda visiera scura già predisposta per le lenti a strappo (tear-off), senza dimenticare la predisposizione per l'interfono . Un pacchetto completo che dimostra come prestazioni da pista e versatilità stradale possano convivere alla perfezione .

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Moto.it Quotidiano di informazione motociclistica Reg. Trib. di Milano Num. 680 del 26.11.2003 © 1997-2026 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

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