La F450 GS segna un nuovo capitolo per BMW Motorrad. "È una vera BMW con lo standard classico del marchio, ma in un nuovo segmento", spiega Alessandro Toffanin, responsabile comunicazione BMW Motorrad Italia. La gamma 310 appartiene al passato: questa moto apre una categoria inedita per la casa bavarese.

Il motore bicilindrico da 420cc è sviluppato interamente a Monaco, con soluzioni tecniche raffinate: perni di manovella sfalsati a 135° e albero controrotante per eliminare le vibrazioni. "Una scelta per dare carattere più corposo rispetto a un classico bicilindrico in linea", precisa Toffanin. Con 48 cavalli e 178 kg in ordine di marcia, rispetta i limiti A2 per i neopatentati.

L'Easy Ride Clutch, di serie sulla Trophy, è meccanica e centrifuga: permette di fermarsi al semaforo senza tirare la leva, ma garantisce sempre il freno motore in fuoristrada. Le ruote 19" anteriori e 17" posteriori rispettano la filosofia GS: trasversalità d'uso tra strada e sterrato.

La produzione sarà presso TVS in India, ma il progetto è completamente BMW, con personalizzazioni disponibili per uso più fuoristradistico.