Niu alza l’asticella con il nuovo NQiX500, proposto in due configurazioni omologative: L1e con una batteria per circa 75 km di autonomia e L3e con doppia batteria fino a 100 km. Le celle sono alloggiate nel pianale, liberando un sottosella vero, capace di ospitare un casco. La potenza di picco è di 3.000 o 3.600 W. Colpiscono le finiture e il cruscotto, navigabile tramite un pratico pomello, a conferma di un taglio premium e urbano.

Accanto, debutta l’NQX1000: la massima espressione tecnica del marchio. Tre batterie (due nel pianale, una sotto sella), velocità massima di 125 km/h, impianto frenante con dischi maggiorati e pinza radiale, forcella con serbatoio separato. Il grande display integra anche la navigazione cartografica. Due anime, un’unica direzione: elettrico più maturo e desiderabile.