Pastiglie, pinze, raccordi, liquidi, pompa: l’impianto frenante è una catena più complessa di quanto non sembri. E svolge un lavoro estremamente gravoso, perché se pensate a quanto impieghi - in termini di tempo e spazio - il motore a farvi accelerare fino alla velocità massima, e quanto meno invece impieghi il vostro impianto frenante a fermarvi, avrete un’idea del rapporto di potenza fra i due.

Senza la pretesa di parlarne in modo esaustivo, assieme a Motorquality prendiamo in esame due delle componenti - la pompa e le pastiglie - per spiegarvi come sia possibile personalizzare la vostra moto scegliendo componenti adatti all’uso che ne fate. Perché soprattutto al giorno d’oggi, con moto che trascendono sempre di più i confini tradizionali di ciascun segmento, non è sempre detto che le scelte dei progettisti siano quelle migliori per l’uso che fate voi della vostra moto. Ecco come… rimediare.